Citation

Kollra HG, Brieler P. Blutalkohol 2022; 59(6): 540-549.

Vernacular Title

Verkehrssicherheit in Qatar

Copyright

(Copyright © 2022, International Committee on Alcohol, Drugs and Traffic Safety and Bund gegen Alkohol und Drogen im Straßenverkehr, Publisher Steintor Verlag)

DOI

unavailable

PMID

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Abstract

The "Qatar National Road Safety Strategy 2013-2022" was developed in order to decisively improve traffic safety in Qatar. The aim was to reduce the number of people killed in traffic accidents to 130 and the number of people seriously injured to 300 per year. By 2020 it was possible to significantly reduce the death rate. Awareness campaigns were used to change the behaviour of high-risk drivers, also higher penalties for traffic offenses, better traffic enforcement, lower speed limits and ambitious road construction projects. However, it was not possible to reduce the number of accidents with injuries decisively and the number of killed people in traffic accidents has increased in 2021. (A)

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Um die Verkehrssicherheit in Qatar entscheidend zu verbessern, ist die "Qatar National Road Safety Strategy 2013-2022" entwickelt worden. Ziel war, die Zahl der jährlichen Todesfälle im Straßenverkehr bis 2022 auf 130 Tote zu senken und die Zahl der Schwerverletzten auf 300 pro Jahr. Bis 2020 gelang es, die Todesrate entscheidend zu senken. Dazu dienten Sensibilisierungskampagnen, um das Verhalten von Hochrisiko-Fahrern zu verändern, höhere Strafen beziehungsweise Bußgelder für Verkehrsdelikte, eine bessere Verkehrsüberwachung, Geschwindigkeitsbeschränkungen und ehrgeizige Straßenbauprojekte. Es gelang aber nicht, die Zahl der Verkehrsunfälle mit Verletzungen entscheidend zu reduzieren, auch die Zahl der Todesfälle im Straßenverkehr stieg 2021 wieder an.

Language: de

Keywords

Politik; Qatar; Sicherheit; Tödlicher Unfall; Trend (stat); Unfall; Unfallhäufigkeit; Unfallverhütung