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김하음, 손승오, 박준영, 김기용. Proc. KOR-KST Conf. 2021; 85: 93-94.

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도심부 제한속도변화에 따른 직접 및 간접 교통안전 효과 분석

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(Copyright © 2021, Korean Society of Transportation)

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Abstract

본 연구는 교통사고 가능성과 심각도를 줄이기 위한 '안전속도 5030' 정책이 시범 시행되었던 지역인 서울시 종로구와 인천시 남동구에서 30개 이상의 제한속도 하향 구간 및 그와 인접한 간선도로를 설정하여 도시부 도로 제한 속도 하향 정책의 효과 및 영향을 평가하고자 한다. 제한 속도 하향 정책 시행 구간뿐만 아니라 그에 인접한 간선도로의 교통자료를 수집하여 정책 시행의 효과 및 제한 속도의 변화가 인접 도로에 미치는 영향을 분석한다는 점에서 기존 연구와의 차별성 및 의의가 있다. 조사 대상으로 설정한 각 구간의 사고 건수 및 주행속도, 제한속도 준수율을 기반으로 제한 속도의 변화가 인근 간선도로에 미치는 영향 및 안전성 개선 효과를 분석하기 위하여 미국 Highway Safety Manual (HSM)에서 제시하고 있는 관측 전후 비교분석 방법론(observational before and after methods)을 활용하였다 이 방법론을 활용하여 조사 대상으로 지정한 각 구간의 2015년부터 2019년까지 발생한 사고를 시행 시점 전후 1년으로 구분하여 CMF를 산출하였고, 각 구간의 제한 속도 및 평균 주행 속도, 85번째 백분위수를 정리하여 분석하였다...

Language: ko