Citation

Taniguchi R. J. Japan Soc. Safety Eng. 2017; 56(3): 159-165.

Copyright

(Copyright © 2017, Japan Society for Safety Engineering)

DOI

10.18943/safety.56.3_159

PMID

unavailable

Abstract

As the number of elderly drivers is expected to increase significantly in the future, measures to prevent traffic accidents by elderly drivers are an urgent issue. For this reason, as part of the measures, the government decided to promote the spread of vehicles equipped with certain safe driving support functions such as automatic braking ("safe driving support vehicles"), and in March 2017, regarding future efforts. An interim report was made. In the interim report, for safe driving support vehicles, the concept and nickname "Safety Support Car S (Support Car S)" will be defined based on the results of accident analysis, and "Automatic braking installation rate will be 90% or more by 2020. With the goal of "doing", we will promote various efforts in the future. Specifically, the public and private sectors will work together to raise awareness, expand automobile assessments, and formulate international and domestic standards for advanced safety technologies such as automatic braking. [Google Translate]


今後，高齢運転者の大幅な増加が見込まれる中で，高齢運転者による交通事故の防止対策は喫緊の課題である．このため，政府は対策の一環として，自動ブレーキなどの一定の安全運転支援機能を備えた車（「安全運転サポート車」）の普及を促進することとし，平成29 年3 月に今後の取組について中間取りまとめを行った． 中間取りまとめでは，安全運転サポート車について，事故分析の結果を踏まえたコンセプト及び愛称「セーフティ・サポートカーS（サポカーS）」を定めるとともに，「自動ブレーキの搭載率を2020 年までに9 割以上とする」ことを目標として掲げ，今後，様々な取組を進めることとしている．具体的には，官民を挙げての普及啓発活動，自動車アセスメントの拡充，自動ブレーキ等の先進安全技術の国際・国内基準の策定等に取り組むとしている．

Language: ja

Keywords

交通事故; 先進安全技術; 先進安全自動車; 自動ブレーキ; 高齢運転者