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Citation
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Bonnet E, Fillol A, Nikiema A, Lechat L, Tall M, Da SC, Ridde V. Sante Publique 2018; S2(HS2): 131-137. |
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Abstract
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INTRODUCTION:
Each year, more than 1.2 million deaths in the world are due to road accidents. It is the leading cause of mortality in young people between the ages of 15 and 29 years. Road accidents and associated injuries have a major impact on health and development. Many international reports have evaluated the mortality and morbidity related to road accidents, but these studies are based on limited data, often with limited robustness. Based on a study conducted in Ouagadougou, the capital of Burkina Faso, to estimate the mortality and morbidity of road accident victims, the objective of this article was to evaluate social, spatial and health inequalities of populations killed or injured as a result of a road accident.
METHODS:
Between February and July 2015, all road accidents were recorded by policemen using a mobile telephone data collection system, including geolocation of accidents. Three quantitative and prospective survey phases were then performed on injured patients admitted to Yalgado Ouedraogo hospital, the reference centre for these patients.
RESULTS:
A total of 1,867 emergency department admissions were reported. The majority (95%) of road accident victims were vulnerable users. More than 30% of accidents occurred in one central quarter and two peripheral quarters. The mean management time as 1 hour 3 minutes for victims rescued by firemen and 3 hours 10 minutes for those who attended the emergency department on their own. The mean total cost of management was 126,799 CFA francs (€193) [400-2,000,000 CFA francs].
DISCUSSION:
These results identify possible actions designed to reduce road accident injuries and their consequences. They demonstrate that the creation of surveillance systems common to police forces, rescue and health care services are essential to produce convincing data.
Language: fr |
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Vernacular Abstract
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Introduction : Chaque année, plus de 1,2 million de décès sont dus aux accidents de la route dans le monde. C’est la première cause de mortalité des jeunes de 15 à 29 ans. Les accidents de la route et les traumatismes associés ont un impact majeur sur la santé et le développement. De nombreux rapports internationaux évaluent la mortalité et la morbidité des accidents, mais ces études reposent sur une faible disponibilité des données, souvent peu robustes. À partir d’une recherche réalisée à Ouagadougou, la capitale du Burkina Faso, pour estimer la mortalité et la morbidité des accidentés de la route, l’objectif de cet article est d’évaluer les inégalités sociales, spatiales et sanitaires des populations blessées ou tuées lors d’un accident de la route.
Méthodes : Entre février et juillet 2015, un enregistrement des accidents de la route par les policiers a été réalisé en utilisant un système de collecte par téléphonie mobile incluant la géolocalisation des accidents. Trois phases d’enquêtes, quantitatives et prospectives, ont ensuite été réalisées auprès des blessés transférés à l’hôpital Yalgado Ouedraogo, le centre de référence pour ces patients.
Résultats : Au total, 1 867 entrées aux urgences ont été recensées. La majorité (95 %) des blessés était des usagers vulnérables. Un quartier central et deux périphériques concentrent plus de 30 % des accidents. Le temps de prise en charge moyen est de 1 h 03 pour les victimes secourues par les pompiers et de 3 h 10 pour ceux qui s’y rendaient seuls. Le coût total moyen de la prise en charge est de 126 799 F CFA (193 €) [400-2 000 000 F CFA].
Discussion : Ces résultats identifient les leviers d’actions possibles pour réduire les traumatismes de la route et ses conséquences. Ils démontrent que la mise en place de systèmes de surveillance communs aux forces de police, aux services de secours et de soins sont indispensables pour produire des données probantes. |