Citation

Evers C, Auerbach K. ZVS Z. Verkehrssicherh. 2006; 52(2): 67-70.

Copyright

(Copyright © 2006, A Tetzlaff-Verlag)

DOI

unavailable

PMID

unavailable

Abstract

Im Rahmen einer dreimonatigen bundesweiten Totalerhebung wurden verhaltensbezogene Ursachen schwerer Lkw-Unfaelle auf Bundesautobahnen untersucht. Ein Schwerpunkt der Analyse lag auf der Klaerung des Einflusses von Uebermuedung auf die Entstehung dieser Unfaelle. Bei 19 Prozent der insgesamt 219 im Untersuchungszeitraum registrierten Unfaelle wurde "Uebermuedung" als Unfallursache angegeben. Die anteilig meisten Unfaelle ereigneten sich in den Nachmittagsstunden zwischen 14 und 17 Uhr. Uebermuedungsunfaelle sind ueberdurchschnittlich haeufig durch ein Abkommen von der Fahrbahn im Sinne nicht rechtzeitig ausgefuehrter Lenkbewegungen gekennzeichnet. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The present study investigated behaviour-related causes of severe truck accidents on German motorways by means of a three months total survey. The emphasis of the analyses was on the influence of attention deficits (fatigue, distraction) on these accidents. "Fatigue" was an accident cause in 19 percent of the 219 accidents registered during the survey period. The proportional majority of the accidents happened in the afternoon between 2 p.m. and 5 p.m. Fatigue accidents are surpassingly characterized by leaving the carriageway in terms of unduly steering actions.

Language: de