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Allroggen F. ZfV Z. Verkehrswiss. 2013; 84(3): 196-237.

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(Copyright © 2013, J. Fischer Verlag)

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Abstract

Die vorliegenden empirischen Analysen zum Einfluss des Verkehrssystems auf eine Volkswirtschaft werden vorgestellt und systematisiert. Dazu wird zunaechst die potenzielle Kausalkette zwischen Verkehr und wirtschaftlicher Aktivitaet beschrieben, sodass sich die Effekte von Infrastrukturmassnahmen, Transportangebotsmassnahmen und Staus in einem gemeinsamen theoretischen Modell analysieren lassen. Anschliessend werden vorliegende empirische Analysen der volkswirtschaftlichen Impulse von Verkehrsinfrastruktur im Allgemeinen sowie von Strassenverkehr, Luftverkehr, Schienenverkehr und Schifffahrt im Speziellen vorgestellt. Dabei zeigt sich, dass die verkehrstraegerspezifischen Analysen aufgrund der spezifischen Eigenschaften der Verkehrstraeger unterschiedlich gestaltet sind. Diese Unterschiede koennen teilweise mithilfe eines verkehrstraegeruebergreifenden Interaktionspotenzialmodells erklaert werden. Die Messkonzepte koennten zukuenftig durch die Verwendung von Erreichbarkeitsindikatoren verbessert werden. Diese waeren auch dazu geeignet, die Leistungsfaehigkeit von Verkehrsangeboten Dritter sowie intramodale und intermodale Netzwerkstrukturen zu erfassen. Um Verzerrungseffekte zu vermeiden sollten die oekonomischen Effekte einzelner Verkehrstraeger nicht isoliert betrachtet werden. Abschliessend wird auf moegliche Weiterentwicklungen der Untersuchungen potenzieller verkehrsinduzierter Entwicklungsimpulse hingewiesen. ABSTRACT IN ENGLISH: There is wide-spread empirical evidence that a well-established transport system contributes to economic growth. In this paper, a model, which analyzes the impact of transport on the impedance for economic interaction, is used to assess the causal relationships between the transport system and economic development. This model is applied to identify the characteristics of road transport, rail transport, air transport and maritime shipping that cause transport-induced growth effects. With the help of these results, the paper reviews available empirical evidence on the growth contribution of transport.

Language: de