Citation

Rodewald HL, Röse A. VKU 2015; 53(4): 136-141.

Vernacular Title

Auffahrunfall auf ein mit E-Bikes beladenes Fahrzeug. Teile 2

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(Copyright © 2015, Vieweg)

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Abstract

In the context of the course "Project Safety" as part of the masters' degree in automotive engineering at the University of Applied Sciences Berlin (HTW Berlin), a rear-end collision sponsored by TUEV Rheinland was executed in December 2013 on the crash test facility of the Technical University of Berlin. At a speed of 56 km/h, a Ford Mondeo was driven against a stationary car (Opel Omega), which was equipped with a roof rack and a tow bar-mounted cycle carrier, each of them carrying two e-bikes. The aim of this experiment was to examine the crash-induced behavior of the vehicles and the bicycle rack, as well as to gain insights into the behavior of e-bikes in case of a collision. Of particular interest for the experiment was the impact a crash of this sort has on the built-in e-bike's battery pack.

Language: de

Vernacular Abstract

Im Rahmen der im Masterstudiengang Fahrzeugtechnik der Hochschule fuer Technik und Wirtschaft (HTW) Berlin stattfindenden Lehrveranstaltung "Projekt Sicherheit" wurde im Dezember 2013 auf der Crashanlage der Technischen Universitaet Berlin ein vom TUEV Rheinland gesponserter Auffahrunfall durchgefuehrt. Auf einen stehenden und mit Dach- und Kupplungsfahrradtraegern inklusive darauf befindlichen E-Bikes ausgeruesteten Pkw (Opel Omega) fuhr ein weiterer Pkw (Ford Mondeo) mit 56 km/h auf. Ziel des Versuchs war es, das crashbedingte Verhalten der Fahrzeuge und der Fahrradtraeger zu untersuchen sowie Einblicke in das Verhalten von E-Bikes im Falle eines Auffahrunfalls zu erhalten. Interessant war insbesondere, welche Auswirkungen ein Crash auf die an den E-Bikes bebauten Akkumulatoren hat.