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Golka U. VKU 2014; 52(12): 440-444.

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Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen? Teil 1

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Abstract

Zum Thema Winterreifen gibt es viele Legenden. Europaeische und nationale gesetzliche Regelungen bilden mitunter eine Grauzone, die einerseits juristische "Tatbestaende schafft, andererseits jedoch technische Hintergruende ausser Acht laesst. Es wird ein Ueberblick ueber die gesetzlichen Grundlagen gegeben. Dazu wird zuerst auf die Novellierung des Paragrafen 2 Absatz 3a der Strassenverkehrsordnung (StVO) im Jahr 2010 eingegangen. Unter Berufung auf diesen Paragrafen und die UN/ECE R-30 wird erlaeutert, was M+S-Reifen fuer Pkw und fuer Lkw kennzeichnet und welche Eigenschaften M+S-Reifen haben. Der Begriff "Winterreifen" ist nicht technisch definiert und wird daher vom Gesetzgeber nicht verwendet. Es wird darauf hingewiesen, dass im Moment nur die Reifenhersteller in der Pflicht sind, entsprechende Reifen mit "M+S" zu kennzeichnen. In den USA ist gesetzlich geregelt, dass Winterreifen neben der M+S-Kennzeichnung das sogenannte 3PMSF-Symbol (Three Peak Mountain Snow Flake - Schneeflockensymbol) tragen muessen. Der einfache Hinweis im deutschen Gesetzestext auf die Markierung von Reifen mit "M+S" fuer den Einsatz unter winterlichen Fahrbedingungen ist derzeit noch nicht ausreichend fuer die Definition als Winterreifen. Definierte, messbare Kriterien, vorgegeben durch den Gesetzgeber, der ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) oder die UN/ECE fehlen bisher. Die Pflicht, unter winterlichen Fahrbedingungen notwendigerweise M+S-markierte Reifen an Kraftfahrzeugen zu verwenden ("situative Winterreifenpflicht"), stellt lediglich einen juristischen Tatbestand dar ohne Nachweis von gegebenen technischen Eigenschaften dieser Reifen. Einheitliche Regelungen innerhalb der EU sind in der Diskussion, jedoch noch nicht rechtsverbindlich verabschiedet. ABSTRACT IN ENGLISH: There are many legends surrounding winter tyres. In the meantime, European and national legislation has become a grey area that on the hand creates legal "facts", while on the other hand disregarding the technical background. The article attempts to clarify the issue.

Language: de