Citation

Holtz RD, Boman P. Can. Geotech. J. 1974; 11(3): 423-430.

Copyright

(Copyright © 1974, National Research Council of Canada)

DOI

10.1139/t74-043

PMID

unavailable

Abstract

A new technique is described whereby excess pore pressures induced during pile driving in soft, varved silts and clays were economically reduced to a safe level. The technique was applied to piles at a bridge site south of Stockholm, Sweden, where a small slide had occurred during pile driving. A new paper-plastic drain was attached to the wood piles during driving, and two pulling tests indicated that the drain was undamaged under normal driving conditions. The excess pore pressure generated during the driving of some 13 test piles without drains and 48 piles with drains was measured. The data indicated at least a 50% relative reduction in excess pore pressure when the drain was used. In addition, the cost of the technique was considerably less than alternative methods for dealing with dangerous excess pore water pressures resulting from piling in similar soils. The technique has been successfully applied at two other piling sites in Sweden.


Une nouvelle technique est décrite grâce à laquelle les surpressions interstitielles, induites par le battage de pieux dans des argiles et silts varvés mous, ont été réduites à des valeurs admissibles de façon économique. La technique a été appliquée aux pieux d'un pont au sud de Stockholm, Suède, où un petit glissement s'était produit durant le battage des pieux. Un nouveau drain de papier-plastique a été fixé aux pieux de bois durant le battage et deux essais d'arrachement ont indiqué que le drain n'était pas endommagé lors d'un battage dans des conditions normales. Les surpressions interstitielles générées pendant le battage de quelques 13 pieux d'essais sans drain et de 48 pieux avec drains ont été mesurées. Les observations indiquent une réduction relative d'au moins 50% des surpressions interstitielles lorsque le drain était utilisé. De plus, le coût de cette technique était considérablement moindre que celui de méthodes alternatives permettant de traiter des surpressions interstitielles dangereuses...