Citation

Meneley WA. Can. Geotech. J. 1974; 11(4): 490-508.

Copyright

(Copyright © 1974, National Research Council of Canada)

DOI

10.1139/t74-055

PMID

unavailable

Abstract

During the Canada Winter Games (1971) more than 4000 cars were parked on the ice cover of Blackstrap Lake during the skiing events on Mount Blackstrap. The rapid increase in winter recreation activities will result in increased use of ice covers for sporting events and parking. Ice thickness and buoyancy measurements were made at regular intervals over the lot during the 3 weeks immediately prior to the Winter Games. Continuous recordings of the ice surface deflection were obtained in the critical loading area. Systematic loading trials of increased magnitude were carried out to measure the static and dynamic performance of the ice cover. During the Winter Games the design load distribution was adjusted daily so that it was equal of less than the observed buoyancy of the ice cover in the parking area. This load distribution was achieved by controlling the parking density. This criterion provides a conservative estimate of the allowable distributed load for loading periods of several hours duration. The procedures developed provide a reasonable guideline for the safe use of freshwater covers for similar events.


Durant les jeux d'hiver du Canada (1971), plus de 4000 autos ont stationné sur le couvert de glace du lac Blackstrap durant les épreuves de ski présentées sur le Mont Blackstrap. L'augmentation rapide des activités de récréation d'hiver va résulter en une utilisation accrue de couverts de glace pour des événements sportifs et du stationnement. Des mesures d'où épaisseur de glace et de flottaison ont été faites à intervalles réguliers sur l'aire de stationnement pendant les 3 semaines qui ont précédé les jeux d'hiver. Des enregistrements continus des déflexions de la surface de la glace ont été obtenues dans la zone de chargement critique. Des essais systématiques de chargement d'intensité croissante ont été réalisés pour déterminer le comportement statique et dynamique du couvert de glace. Durant les jeux d'hiver la distribution de la charge a été ajustée journellement de façon à ce qu'elle soit égale ou inférieure à la flottaison du couvert de glace dans l'aire de stationnement. Cette distribution de la...

Language: en