Citation

Kivisild HR, Rose GD, Masterson DM. Can. Geotech. J. 1975; 12(1): 58-69.

Copyright

(Copyright © 1975, National Research Council of Canada)

DOI

10.1139/t75-005

PMID

unavailable

Abstract

During the summer of 1972, a barge load of heavy construction equipment under tow to the James Bay Project on the eastern shore of James Bay became grounded on a shoal at the mouth of the Fort George River, only a few miles from its intended destination. Federal Commerce and Navigation Limited retained Foundation of Canada Engineering Corporation Limited (FENCO) to study the feasibility of removing the heavy equipment from the barge by an overice crossing. FENCO personnel visited the site in November and December, 1972, compiled the necessary environmental data and designed a crossing consisting of ice built up by flooding. Following the completion of the 100 ft wide (30.48 m) and 74 in. thick (1.88 m) bridge by Sainte-Marie Construction, the ice bridge was instrumented and tested prior to and during the unloading process. Parameters measured were thickness, width, temperature, ice soundness, and deflections. Tide readings were also taken.Loads of 70 t and heavy trucks were removed with no problem. Deflections were very small and cracking was confined to the tidal zone.


Durant l'été 1972, une barge chargée d'équipement lourd de construction destiné au projet de la Baie James sur la rive est de la Baie, s'est échouée sur un banc de sable à l'embouchure de la rivière Fort George, à seulement quelques milles de sa destination. Federal Commerce and Navigation Limited a retenu les services de FENCO pour étudier la possibilité de décharger l'équipement lourd de la barge par l'intermédiaire d'un pont de glace. Le personnel de FENCO a inspecté le site en novembre et décembre 1972, a rassemblé les données nécessaires sur l'environnement et a projeté un passage constitué de glace accumulée par inondation. A la suite de l'achèvement d'un pont de 100 pi. de large (30.48 m) et 74 po. d'épaisseur (1.88 m) par Sainte-Marie Construction, le pont de glace a été instrumenté et testé avant et pendant les opérations de déchargement de la barge. Les paramètres mesurés ont été l'épaisseur, la largeur, la température, la qualité de la glace et les déflexions. Les niveaux de marée ont également...

Language: en