Citation

Insley AE. Can. Geotech. J. 1965; 2(3): 274-286.

Copyright

(Copyright © 1965, National Research Council of Canada)

DOI

10.1139/t65-041

PMID

unavailable

Abstract

The paper describes the failure during construction of a proposed 70 ft. high railway embankment fill. The fill was built of a uniform clay of medium plasticity which was used at an average moisture content of 3 per cent greater than had been provided for in the design. The fill failed under its own weight when it reached a height of 55 feet.In order to assist in the design of stabilizing works three test holes were drilled in the fill and soil samples recovered. Properties of field compacted and laboratory compacted soil samples are compared. The age of both types of samples is shown to have a significant effect on the test results.Both total and effective stress analyses of the embankment at failure have been performed using the laboratory values of soil strength. The total stress analysis gives a safety factor of 1.0 at failure whereas the effective stress analysis gives a safety factor of 1.2. The hazards of choosing the correct value of laboratory shear strength for the total stress analysis are discussed.



Le papier décrit un affaissement durant la construction d'un remblai pour voie de chemin de fer d'une hauteur intentée de 70 pieds. Le remblai fut construit d'un argile homogène de plasticité moyenne qui fut employé à une teneur en eau moyenne de 3 pour cent plus élevée que prévue en calcul. Le remblai s'affaissa sous son propre poids lorsqu'il eut atteint une hauteur de 55 pieds.Afin d'aider les calculs de stabilisation, trois trous de forage furent creusés dans le remblai et les échantillons de sol furent prises. Les propriétés de sol déterminées d'après les essais de compaction sur le champs et au laboratoire sont comparées. Il est démontré que l'âge des deux sortes d'échantillons de sol a un effet remarquable sur les résultats des essais.L'analyse du remblai à la condition de faillite, è la fois d'après la théorie d'effort total et d'effort effectif, fut effectuée en employant les valeurs de laboratoire de la résistance du sol. L'analyse d'après l'effort total donne un coefficient de sécurité de 1.0 à...

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