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Blomquist GC, Miller TR, Levy DT. J. Transp. Econ. Policy 1996; 30(1): 55-66.

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(Copyright © 1996, London School of Economics)

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Abstract

This study seeks to derive the implied values of reducing the risks of fatal and non-fatal injuries for different road user populations. Values are obtained for "typical" adults, children (as implied by their parents actions) and adults who ride motorcycles. The authors also consider whether individuals evaluate small time increments consistently with larger time allocations. /// Die Studie versucht die impliziten Werte abzuleiten, die aus einer Risikominderung von tödlichen und nicht tödlichen Verletzungen unterschiedlicher Straßenverkehrsteilnehmer resultieren. Diese Werte wurden für "typische" Erwachsene, Kinder (aus den Handlungen ihrer Eltern abgeleitet) und erwachsene Motorradfahrer ermittelt. Die Autoren beschäftigen sich auch mit der Frage, ob Individuen geringfügige und größere Zeitgewinne konsistent bewerten. /// Cette étude cherche à tirer les valeurs implicites de la réduction des risques d'accidents mortels et non-mortels pour de différentes populations d'usagers de la route. Des valeurs sont obtenues pour des adultes "typiques", pour des enfants (impliqués par les actions de leurs parents) et pour des adultes motocyclistes. Les auteurs considèrent aussi si les individus évaluent également les petits incréments de temps et les plus grandes allocations de temps. /// Este estudio persigue derivar los valores implícitos de reducción de los riesgos de lesiones mortales y no mortales para poblaciones diferentes de usuarios de la carretera. Los valores se obtienen para adultos, niños (implícitos en las acciones de sus padres) y adultos que usan motocicletas, que se consideran "típicos". Los autores también consideran si las personas valoran los pequeños incrementos de tiempo de un modo consistente con asignaciones de tiempo más amplias.