@article{ref1,
title="Profile of motorcycle accidents assisted by the Mobile Emergency Service (SAMU) over 2014 and 2015 in a city from the Bahia state",
journal="Revista de pesquisa: cuidado é fundamental online",
year="2019",
author="Dantas, Giselle de Santana Vilasboas and Rios, Marcela Andrade and Silva, Jaine Kareny da and Pereira, Deíze Carvalho and Fonseca, Elaine de Oliveira Souza",
volume="11",
number="4",
pages="984-991",
abstract="Portuguese to English translation by Google   Objective: to describe the profile of motorcycle accidents attended by SAMU in 2014 and 2015 in a municipality in Bahia, regarding the characteristics of the victim, the service, the event and the injuries suffered.  Methods: epidemiological, descriptive and cross-sectional study, with collection of secondary data from medical records and records books about motorcycle accidents attended by SAMU in Guanambi- BA, in 2014 and 2015.  Results: in the period, there were 1,319 motorcycle accidents, with men (71.7%), aged 20 to 29 years (36.1%). The underreporting of helmet use and relationship with work was observed. The most frequent injuries were excoriations in multiple sites (61.6%) and cutaneous contusion in the lower limbs (40.8%).  Conclusion: There is a need to implement educational measures, to monitor and improve current traffic health policies, with a view to reducing and preventing accidents. <P /> <p> Language: pt </p>   Objetivo: descrever o perfil dos acidentes motociclísticos atendidos pelo SAMU nos anos de 2014 e 2015 em município baiano, quanto as características da vítima, do atendimento, do evento e das lesões sofridas.   Métodos: estudo epidemiológico, descritivo e transversal, com coleta de dados secundários das fichas atendimentos e livros de registros acerca dos acidentes motociclísticos atendidos pelo SAMU de Guanambi- BA, nos anos de 2014 e 2015.  Resultados: no período ocorreram, 1.319 acidentes motociclísticos, com homens (71,7%), na faixa etária de 20 a 29 anos (36,1%). Foi observado o subregistro quanto ao uso do capacete e relação com o trabalho. As lesões mais frequentes foram as escoriações em múltiplos locais (61,6%) e ferimento cortocontuso nos membros inferiores (40,8%).   Conclusão: Nota-se a necessidade da implementação de medidas educativas, de fiscalização e aprimoramento das políticas de saúde do trânsito vigentes, tendo em vista a redução e prevenção de acidentes.<p /> <p>Language: pt</p>",
language="pt",
issn="2175-5361",
doi="10.9789/2175-5361.2019.v11i4.984-991",
url="http://dx.doi.org/10.9789/2175-5361.2019.v11i4.984-991"
}